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第126章 现代景区与古代渊途（第2页）

御奴：“这…这入口？不对啊！当年冠军侯带我们西征，哪有什么门楼子？就是一片荒滩，顺着黑水河（黑河）的支流往下游走，越走越深，越走越险…”

铜马嗡鸣：“地貌…有变。人…太多。气息…被掩盖。”

霍盈看着景区导览图，解释道：“现在景区开得很完善了，我们得先坐观光车到核心游览区入口。喏，就是那边排队的地方。”她指了指游客中心侧面排起的长队。

刘晓顺着方向一看，好家伙！队伍蜿蜒曲折，排了足有上百米！旁边停着十几辆刷着景区涂装的观光车。

他忍不住吐槽：“我去！这架势…从停车场到真正能看景的地方，怕不是得坐半小时车？现在这些景区啊，为了多收一道车票钱，恨不得把大门修到十公里外！什么深度游，我看是‘深度排队游’！游玩五分钟，坐车半小时，纯纯的消费陷阱！”

董福喜也无奈地笑笑：“行了，来都来了，买票吧。买深度游的票，能坐越野车深入点，省点脚力。”他理解景区的运营逻辑，但看着长长的队伍也难免腹诽。

霍盈倒是很理解：“这也是为了保护核心景区脆弱的地质环境，控制人流嘛。”她一边排队，一边拿出平板，调出平山湖大峡谷的地质资料和卫星图，提前给大家做起了“预习”。

他们来的不算晚，排了五分钟，终于轮到他们。几人上了辆观光车，和另外几个游客挤在一起。车子启动，驶离了现代化的游客中心，沿着一条在戈壁上硬生生开辟出来的柏油路，朝着峡谷深处开去。

随着车辆深入，窗外的景色开始变化。

起初还是相对平缓、覆盖着稀疏耐旱植物的戈壁滩。渐渐地，道路两侧的地势开始下沉，出现了巨大的、如同被巨斧劈开的裂缝边缘。赭红色、灰白色、铁锈色的岩层如同被随意堆叠的蛋糕，在亿万年的风蚀水侵下，形成了千奇百怪的形状——有的像城堡，有的像怪兽，有的像凝固的巨浪。

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阳光毫无遮拦地倾泻下来，将峡谷两侧的岩壁染上浓烈而变幻的色彩。空气干燥而炽热，带着尘土和岩石特有的气息。

车上的游客们纷纷举起手机拍照，出阵阵惊叹。

董福喜和刘晓也被这大自然的鬼斧神工所震撼，暂时忘记了排队的烦躁。刘晓咂咂嘴：“乖乖…这地方，看着就像外星战场！”

方婉婷紧紧抓着扶手，看着深不见底的峡谷缝隙，既感到壮丽又有些心惊。

霍盈则完全进入了状态，小嘴不停：“看那边！典型的雅丹地貌群！风蚀作用形成的垄岗…还有那边，丹霞地貌的陡崖！色彩多丰富！据说形成于白垩纪…这下面可能还埋藏着恐龙化石呢！”

董盛顺飘在车顶，金牙在阳光下闪闪光，魂体舒展，似乎在感受这片古老土地的气息。

而依附在众人所乘观光车（暂时脱离了大g）上的御奴和铜马，魂体的波动则越来越明显。

（作者有话说：这里不得不吐槽一下，从停车场到景区核心区半小时，这合理吗？

这几年出去玩，有个很强烈的感受，很多景区为了增加旅游消费区域，有意无意地把从停车场到景区核心区域的路程设置得很长，景区游玩分钟，从停车场到景区核心区域至少半小时。

有些景区，从停车场到景区大门，看似不远，但一路曲折蜿蜒，各种岔路、围挡引导着你在商业街区里绕来绕去。等好不容易走到景区大门，又现还得乘坐摆渡车，这摆渡车行驶的路线也是七拐八弯，感觉不是在通往景区，而是在故意拖延时间。

这种现象在很多景区都很普遍。之前去某个景区，自驾到停车场后，先是要走过一条漫长的商业街，街道两旁全是卖纪念品、小吃的店铺，本以为走过这段就到景区了，没想到尽头只是景区的游客中心。在游客中心购票后，还得去乘坐摆渡车，摆渡车沿着路行驶了很久，才终于到达真正的景区入口。整个过程下来，从停车到进入景区核心区域，花费了将近一个小时，而在景区内游玩的时间却没有那么长，这让人感觉很不合理。

景区这么做，或许有他们的考量。一方面，通过设置这些商业区域和较长的通行路程，可以增加游客的停留时间，从而提高游客消费的可能性。另一方面，可能也是为了统一管理游客流量，避免景区内过于拥挤。但从游客的角度来看，这样的设置实在是体验感太差。

游客千里迢迢来到景区，目的是欣赏美景、放松身心，而不是在进入景区前就耗费大量的时间和精力在这些无关紧要的路程上。而且，这种做法还会让游客产生一种被“套路”的感觉，觉得景区只看重经济利益，而忽视了游客的需求。

景区在规划这些路线和区域时，真的应该多站在游客的角度考虑考虑。合理设置从停车场到景区核心区域的路程，减少不必要的商业干扰，让游客能够更便捷、更愉快地进入景区游玩。毕竟，只有游客体验好了，景区才能获得更好的口碑和长远的展，而不是靠这种看似增加收入，实则损害游客体验的方式来经营。这里不特指平山湖大峡谷，这里其实人没那么多，狗叔个人觉得这里还是很值得来游玩，至少比某些地貌景区更值得。）

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