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第129章 航空工业集团（第1页）

年仲夏的都，空气粘稠得如同凝固的胶水。

总装备部电子信息局那栋新启用的灰色大楼里，中央空调的冷风也吹不散叶修心头的焦灼。

刚在侦察装备处副处长（技术九级）的位置上熟悉了一周流程，一份标注着“加急”的任务便落在他案头：

空中侦察体系现状与装备技术能力摸底调研

总装电子信息局侦察装备处（牵头），联合总参二部（情报）、空军装备部

新组建的航空工业第一集团公司（avici）

结合近期国际军事技术动态（特别是科索沃冲突），评估我军空中侦察体系与主要战略对手（特指鹰酱）代差，提出跨越式展路径建议。

两周内提交初步报告。

“叶副处，这是硬骨头。”处长将文件递给他时，神情凝重，“avici刚挂牌（年月由原航空工业总公司拆分重组），千头万绪。

但科索沃那边…天上飞的、地上炸的，给我们敲的警钟太响了！上头要最真实的情况，再难听也得报！”

叶修捏紧了文件，边境线上那架“鹰眼”歼八r被迫返航时留下的信息真空期，以及报告里反复强调的“滞空时间瓶颈”，再次刺痛了他的神经。

“明白！我明天就去！”

位于都北郊的航空工业集团总部大楼，气派恢弘，崭新的“avici”标志在阳光下熠熠生辉，处处彰显着航空工业整合资源、蓄势腾飞的雄心。

然而，当叶修带着联合调研组踏入其核心的“航空电子与任务系统研究所”（代号o所）时，扑面而来的却是沉重的现实感。

接待他们的是o所总工程师，一位头花白、戴着厚厚眼镜的老专家，姓陈。

没有过多的寒暄，陈总工直接将他们引至一间保密等级极高的综合演示厅。

巨大的屏幕上，投射出当前我军主力空中侦察平台的图谱：

核心仍是“歼侦-fr（基于歼八ii平台）”。

陈总工指着参数：“实用升限米，最大度，光学红外侦察半径o公里，雷达侦察半径（合成孔径模式）o公里…“单次任务滞空时间，极限小时。”这是我们能拿出的最快、最高的‘眼睛’。”

叶修的心沉了一下，这与他在边境的体验完全吻合。

面对广袤的战场和瞬息万变的态势，这点滞空时间杯水车薪。

“轰侦-（基于轰六平台）：航程远（ooo公里+），载重大，可搭载大型侧视雷达和电子侦察设备。“

但陈总工直言：“平台老旧，突防能力弱，生存力堪忧。主要用于战役后方相对安全区域的广域普查，无法胜任前沿高威胁环境。”度慢（亚音）、机动性差、雷达反射面积巨大，在现代防空体系下几乎是活靶子。

“无侦-（长虹-）”仿制自苏联拉-靶机的低、中低空无人侦察机。

陈总工语气带着无奈：“主要用于炮兵校射和战场局部监视。航程短（约oo公里），度慢（＜oo公里小时），载荷能力极其有限（简易光学相机），抗干扰能力基本为零，极易被击落或干扰失联。是填补空白，但…聊胜于无。”屏幕上播放的试飞画面，其缓慢笨拙的姿态，与叶修报告中构想的“长航时、多功能无人机”相去甚远。

如运-改装的电子侦察机、海上巡逻机等，数量稀少，且专用性强，难以形成体系化的战场实时感知能力。

陈总工长叹一声：“叶副处，不怕你笑话，这就是我们的主力‘家当’。”

“科索沃那边，北约的u-s、rc-、‘全球鹰’原型机（rq-）、‘捕食者’（q-）在天上织网，e-、e-指挥控制，形成‘现-定位-跟踪-打击-评估’的闭环。我们呢？还在靠飞行员用命去拼那两三个小时的‘窗口期’！差距…是全方位的代差！”

调研深入至具体分系统，问题更加触目惊心：

高分辨率光学镜头、高性能合成孔径雷达（sar）核心部件（如行波管、高精度稳定平台）严重依赖进口，受制于人。

国产器件在分辨率、作用距离、抗干扰能力、小型化方面差距巨大。“我们最好的机载sar，分辨率勉强到米，而美军‘长曲棍球’卫星sar在九十年代初就达到了米！这怎么比？”一位雷达分系统主任工程师情绪激动。

机载高、抗干扰、大容量数据链是实时情报回传的生命线。

o所展示的试验型号，理论带宽仅bps左右，且抗干扰能力在复杂电磁环境下远未达标。

“边境冲突你们用的数据链，是特批的、不计成本堆出来的‘盆景’，无法大规模装备。通用装备的数据链…唉，传几张高清图片都费劲！”陈总工摇头。

长航时无人机所需的高效、可靠、长寿命涡扇涡桨动机是绝对的短板。

现有的涡喷-（用于歼侦八）油耗高，寿命短；

适用于无人机的先进中小型涡扇动机，几乎空白。

“没有‘心脏’，再好的无人机设计也是纸上谈兵。”负责动力系统的副总师一脸愁容。

机载实时处理能力弱，多源情报（光学、雷达、电子信号）的自动融合、识别、分技术处于起步阶段，严重依赖地面站人工判读。

为了更直观地理解差距，总参二部的情报专家在高度保密的简报室，为调研组播放了经过处理的科索沃冲突影像资料和解密情报分析（部分源自国际公开信息及技术评估）。

屏幕上的画面，让叶修感到了前所未有的窒息感：

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