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第859章 尉来手机与增程（第2页）

在汽车整车业务没什么大的突破，新能源汽车方面一直被尉来压制的情况下，BYD电子的业务倒是发展得非常之快，没有因为诺基亚与摩托罗拉的倒下而停滞不前。

这一切都跟当初那次接受檀锦程的建议有关，小米1代因为产能的原因，最初包括富土康与BYD在内的大牌代工厂商其实都是不愿意接的。

首批十万辆的产能，要打造全新的生产线，要培训工人，对于大厂来说明显是不合算的，如果没有后续的大订单支持，这种面对小厂的亏本买卖他们确实是不乐意接的。

彼时的小米，在供应链上没有任何的话语权，而偏偏雷布斯又是野心极大了，小的供应链企业都看不上，专找一线供应链厂商。

代工问题就是当时最大的问题之一，好在BYD最后还是接了小米的代工，这种冒险也给他们的代工业务带来了极大的收益。

单就小米代工业务，这些年就为BYD电子创造了无数的收益，另外小米在供应链管理方面的理念是比较先进的，这也给BYD电子的管理层带来了不小的启发。

“主要还是小米自身的实力，1999的价格简直就是降维打击呢。”

雷布斯如今已经亲自接管了小米的供应链体系，整个小米的产业链闭环基本已经形成，1999元的小米以及千元价位以下的红米，这两大系列给小米带来了极大的品牌效应。

小米包括红米系列以后肯定是会涨价的，但是不管怎么样，至少到目前为止，1999元的售价真的就是给予了安卓端很大的降维打击。

1999元的价格，很大程度上来说也是小米在争夺定价权，高端机的定价权在苹果手上，而低端机目前的定价权就是在小米手上。

一个行业里，拥有定价权是什么概念大家都清楚。

在小米5代的发布会上，雷布斯宣布了小米今年的多项举措，小米之家从服务店转为零售店，成为小米的线下体验店，这意味着小米也正式有了线下渠道。

此外还有生产链计划，小米的笔记本也会在今年随后发布。

真正的那家小米巨无霸，就是从今年开始的。

“小米现在越来越强了，他们的技术积累也是不错的，咱们这边也可以加强跟他的合作，智能汽车这个概念提起，跟互联网已经分不开了。”

智能汽车现在也只是在业内被提起，媒体以及二级市场更多的还是以智联网来称呼这个概念，这个多少有点笼统，但是也侧面表达了汽车将与互联网联系起来。

“目前我们跟小米的合作大部分是在白色家电方面，不过老板既然这么说了，后面我再找雷总聊聊，看看其他方面有没有合作的可能。”

说罢余恺又像是想起什么似的；“哦，对了，小米给我们设计的手机代工，样机也弄出来了，老板你要不要看看？”

檀锦程一下子兴趣就来了：“哦？样机出来了？那快拿来给我看看吧。”

样机他还真没第一时间拿到，这种样机弄出来之后檀锦程的要求是第一时间给到余恺这边，让余恺跟尉来的车机进行匹配，以求更好的。

手机设计方面他不懂，但是他见得多啊，包括苹果，小米以及OV等等厂商此后七八年间的产品他都见过啊，随便拿出一款记忆比较深刻的设计方案出来，都能够作为尉来的旗舰车型。

“是的，这个是雷总亲自送过来的，用雷总的话说，您可是把他们公司设计师给折磨得不轻，不过产品也确实是够惊艳的。”

“哈哈，主要是我连半吊子水平都算不上，到时候量产的时候给小米的设计师包点红包。”

要说印象最深的那肯定是他重生之际新发布的美腿60了，发生在他重生之际的热搜之上，想不记住都难，再说那款菊花厂的旗舰设计也确实是不错。

另外美腿60的主打颜色跟尉来的主颜色也很接近，品牌形象方面也很符合，不过檀锦程根本不懂手机设计，只记得大致的样子，确实把小米的设计师给折磨得不轻。

所有的设计师，最怕的就是檀锦程这种心中有具体形象，但是自己又不懂设计的人，要把他脑子里的想法给弄出来，简直就是折磨人。

脱胎于美腿60的NIOphone主颜色也是蓝色，配置方面基本跟小米5代差不多，代工厂是檀锦程的合作伙伴之一，也是果链的企业立讯精密。

“不错不错的，不愧是要求严格的果链端，立讯这做工还是可以的。”

尉来的自主品牌手机虽然只是服务于汽车品牌，没打算大规模推广，也做好了亏损的打算，但是既然做了那就要做好，必须得把品牌形象给立住。

貌似李兵前世也弄过手机，不过那个售价被指割韭菜，另外就是质量等等方面也跟不上。

“我先拿一部回去试用一段时间，到时候再给你这边做一些反馈。”

把玩了一会儿之后，檀锦程便打算离开了，智能手机发展到现在在日常的使用当中，说实话区别已经不大了，系统做到流畅，广告少点儿，电池续航能力强点儿基本就够用了。

尉来的手机除了正常的功能之外，主要是用于车机互动，檀锦程所谓的体验说的就是车机互动，属于尉来体系的车机互动。

“好，老板记得多给我们点意见。”

余恺对于小老板这点还是挺佩服，日常生活当中这位小老板没有那么的豪奢，他的日常生活用品，但凡只要他旗下有生产的，他都会使用这个品牌。

上到汽车，下到服装，平常用的都是公司的产品，而一旦有新品上市，他都会体验提供意见，偏偏是他这种不太懂技术的人，以一个消费者的角度来体验，往往能够提供不错的意见。

“别到时候被我打击到了啊。”

檀锦程目前的坐驾换成了尉来ES8，这是目前尉来最高端的车型，也是L2智驾目前应用最全面的一款车型，但是该说不说，这年头L2智驾更多的还是个噱头。

相比起前世各种装逼炫酷还是要差了很多，在智驾这方面檀锦程还是有些发言权的。

“对了，那款增程搞得怎么样了？”

增程式的技术目前还没怎么吃透，另外尉来在新能源汽车方面今年的重点推广对象是ES8，檀锦程每次公开出行开的都是ES8就是这方面的考虑。