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第896章 尉驰动力的作用（第2页）

随着尉来L1的热卖，地平线的征程1智驾芯片也得到了一定的曝光度，在对于Mobileye的国产替代上初现曙光，这是地平线的一大步，也是国产替代的一大步。

尉来L1在智驾上的表现不错，也是吸引宝马最终定下合作的动力之一。

连特斯拉这种在北美同根同源的主流电动汽车厂商都受不了英特尔的封闭式吃独食的套路，在燃油车方面保持着绝对主导地位，又一直在致力于国产化的宝马怎么可能受得了。

实际上不止是宝马受不了，大多数想要在智驾上分一杯羹的主机厂商都受不了，一定程度上来说，虽然是增程式，但尉来L1在智驾上的表现在业内是受到了极大关注的。

征程1如果没有太大的毛病，那么Mobileye距离被彻底踢出低端智驾芯片市场就不远了。

出生多年的地平线，在有了具体产品推向市场之后受到了诸多机构以及车企的关注，目前有包括海力士以及大众在内的多家投资机构与余恺有过接触。

目前来说海力士是有望达成投资协议的，至于之前觉得地平线A轮太贵的英特尔，又回到谈判桌上来了，又想投资起地平线来了。

之前觉得贵舍不得多花两个钢镚儿，现在又上赶着的事儿这么抽象的事儿英特尔这些年没少干。

2014年到2015年之间，他们把旗下一家致力于人工智能芯片开发的公司给低价卖了，然而2016年3月份谷歌的阿尔法狗击败李世石这一事件彻底改变了全世界对人工智能的看法。

这一标志性事件也是英伟达爆发的开始，因为阿尔法狗用的就是英伟达的芯片以及算力解决方案，善于营销的老黄立马宣布英伟达不再是一家半导体公司，而是一家人工智能公司。

英特尔眼见这事儿可以玩啊，又想把之前那家公司给买回来，目前正在谈判阶段，骚操作真的是一个接一个。

另外就是手机芯片这一块，饱受高通税困扰的苹果原本是想拉着英特尔一起玩对抗的，结果这家老牌科技公司也是不争气，气得苹果是自己玩。

不过苹果同样玩得也不行，苹果有他自己的苹果税，但强横如苹果这样的公司，在高通税面前也是只得捏着鼻子认栽。

从战略上来说，尉来与宝马是完全一致的，双方在技术以及管理方面的合作，尉驰公司也采用平等的管理模式，双方共同组成管理委员会，确保决策平衡。

而在销售渠道方面，尉驰生产的电动车按品牌分别进入宝马和尉来的销售网络，例如MINI通过宝马渠道销售，而尉来车型则通过自有网络推广。

双方采用的是合资不合营的创新合作模式，不过哪怕是如此，尉来在全球化市场上还是能够占到宝马一点便宜的，在北美市场上的布局也有了一个突破口。

因为老头儿的原因不敢在他的势力范围内大规模投入，但是在加拿大还有墨西哥等北美市场可以试一试的嘛，另外便是南美市场同样也可以做做推广。

尉驰尽快走上正轨，对于尉来全球化的布局有着很好的促进作用。

7月1日。

尉驰动力在张家港市举行奠基仪式的后一日，庐州同样也有一件大事发生。

“宫斗剧总算是结束了哈。”

江淮与大众正式签署合作协议，成立如同尉来与宝马一样的合资公司，双方计划在今年年底在庐州经开区合资建厂，预计拥有年产10万辆纯电汽车的能力。

基本套路与尉驰差不多，前后脚成立的两家合资公司，正式拉开了新合资之路。

重新回到沪市的檀锦程，再一次见到了狂人马斯克。

“谈判进度如何？”

已经在国内呆了有一段时间的马斯克，精气神有了不小的变化，这位身材高大的科技狂人此刻脸上正挂着笑意。

“进展还不错，正如檀你所说的那样。”

事实上一开始，马斯克是想把超级工厂放在帝都的，多番调查考虑以及听取檀锦程意见之后，马斯克下定决心主攻沪市。

一方面熟知国内人情世故的合作伙伴提供的意见很有用，另一方面尉来在临港区的电池工厂规模也是马斯克比较在意的。

想象一下，特斯拉位于沪市的超级工厂距离最核心的电池供应商工厂非常之近，这在成本上要节约多少？

也正如檀锦程所说的那样，沪市在这次合作当中表现了相当大的诚意，承诺会以推动政策的方式来让特斯拉中国公司的独资计划。

仅仅这一点，就足以对得起这小半个月以来的斡旋，也值得他的等待。

“那就好，这样的话我们的合作也能够快一点正式开始。”

一至六月份，特斯拉全球交付4。7万辆左右，市占率约为10%左右，以毛豆3的订单量，这个交付量简直就是耻辱，数据一出特斯拉在七月份的股价看样子又要撑不住了。

若不是沪市超级工厂的谈判进度不错，估计马厂长又得发飙了。

尉来与特斯拉全新的电池合作计划双方计划用锦新时代以及特斯拉（沪市）有限公司的主体来签订。

按照与马斯克初步达成的协议，锦新时代与特斯拉的电池合作计划将延长至2021年12月31日。

毛豆S，毛豆X以及毛豆3都将会搭载全新技术的玄武系列动力电池，而最大的供应体是马斯克计划当中实现国产化的毛豆3。

按照马斯克的计划，超级工厂投建之后将用来大部分生产订单爆表的毛豆3，而尉来的电池供应主体也是实现国产化的毛豆3身上。

特斯拉沪市超级工厂项目能否快速投建，将直接影响到尉来动力电池的业绩。

“是啊，希望如此吧。”

进展是不错，不过马斯克也有他的烦恼，独资公司只是第一步，第二步建厂需要的资金同样让他十分头痛。

高达数十亿美刀建设资金从哪里来也是马斯克需要解决的问题。

另外，沪市方面积极的配合肯定是有着极大诉求的，既然你马斯克坚持100%独资，突破传统的合资框架，我们可以让步，但总不能好处都让你占了。