车进(后捉双,吃相只是顺手,捉双易得子,换回失子不损失。)
炮六进二(攻马夺河沿,黑动则进马。
车平(红方的最优计划当然不可能实现)
炮六平三(快子换慢子,不为夺取对方控中,只为争取局部主动。)
炮平(马有根不动而失,虽失防守但敌无攻呀!)
———
红方从筑堡打车开始,不断扯去中炮,架而复撤无用攻,浪费时间不说,而且以快子换慢子,步数更亏损。就是说红方的计划不断造成时间浪费,失时就是失先,而且从中路进攻到改变计划,现在不断没有中路进攻的能力而且进攻的子力也主动交换了。以进攻的主力换取对方防守的主力,本身就要考虑时间因素。一般进攻决战失对方原本控制的点位丢失造成的损失大于步数亏损时候才兑子。
图)
车九平八车进(以出子看受攻,避免了单纯逃跑的被动,黑方捉拿马无根。)如图一番交换后红方不断丢失了中炮而且兵种还有慢子力,而且红马无根易受攻,受攻就容易被动。阵型上也是黑方呈现攻击态势红方防守。所以从这里看红方的构思,局部战场的选择和构思是不利的!
车二进二(不丢子则丢步,派兵守护。不但子力受对方调遣而且没有时间部署新的战斗。
炮进(成就了黑方中路突破,炮打兵是空头。
炮八平五()以进攻的手段夺取黑炮后路。
炮平(黑方应对稍微软手就会造成连续受攻)
炮五进三
炮退(黑方前排炮顺利回到后方将对方)
仕六进五(交换后黑攻红守,一步先手。)
车进(适时出车协调子力配合度)
图)
车八进七如图黑中炮肋车取攻势,红少相守弱,车马被牵,落入防守。
车平(回头护甲前进攻敌。)
o车八退七一招迫使红方召回刚刚前进的左车。
车平以车取车只因对方有责任
车八平六
车进(借力调子不走时,双车汇合多胜少。)
——
以历史的角度会看此局,红方动局部战场的选择是错的,不但中炮被撤而且攻敌步缓。这里攻击方向的改变,局部战场的选择,都更多具有错误性。
红方还错在攻击牵制对方时候己方有漏洞没有后援,给对方以反击的机会。以反杀的方式躲避了受到的牵制攻击。后面红方被迫接受交换,逐渐落入后手。
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