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第3051章（第4页）

只可惜，有些娇羞的李颖突然伸出白皙微凉的玉手阻挡住了安迪的狼吻，还微微后仰的含羞娇嗔道：“别闹，手下人看着呢……”

安迪有些不爽的看了一眼李颖身后，此时李颖带来的两名女下属正站的笔挺，低头看着脚尖，一副非礼勿视的模样，刚想耍赖，就听到了李颖柔声说道：“好了，别刷无赖，回家由你，在外面你还是给我留点面子吧，非要弄的世人皆知我是你的情妇吗？”

“呵呵……”安迪被李颖这么一说，只能讪笑以对，不过还是没有松手，揽住她的纤腰，一边向汽车走去，一边用过只能他们两人听到的声音说道：“你说的啊，回家以后任由我……”

李颖俏脸红艳，妩媚的白了一眼后，弯腰俯身坐进了车里，身后的安迪看着李颖上车时手压裙摆后撅起的紧绷美臀，不由挑了挑眉，十分轻浮的吹了个口哨，让端正坐好的李颖再次娇嗔白了他一眼。

“别那么轻浮，让人笑话，快上车吧——”

“呵呵，普通人叫轻浮，我则是真性情。”安迪十分不要脸的笑着坐进了车里，看着一副哭笑不得表情的李颖，调皮的挑了挑眉。

一坐好，安迪就伸手抓过李颖的白皙柔嫩的玉手，然后拉到嘴边，亲吻了下手背，笑看着俏脸微红，嘴角不由自主上扬的李颖说道：“跟我详细说说你们的美国之行，有什么收获……”

“我还以为你真不关心呢。”李颖娇嗔着甩了下手，见安迪不肯撒手，也只能由着他。

“呵呵，怎么可能不关心，投了那么多的钱，不关心的话，我也不可能安排刘强东去了沃尔玛之后，又去亚马逊，要知道，贝索斯可没那么好说话。”安迪失笑道。

想到在亚马逊受到的冷淡接待，李颖也是不由无奈的摇头，然后看着安迪说道：“亚马逊之行确实不怎么让人愉快，不过，刘强东还是感觉一圈看下了，受益匪浅，非常感谢你对他和京东的支持，回来后颇有感慨，也更加坚定。他认为，亚马逊首先是一个综合电商平台，并且对上游供应链有很强的控制力，关键的是，亚马逊始终试图控制上游供应链，如同沃尔玛对上游的涉足一样。

虽然过去数年间，京东也是按着这个步调在前行，只不过到目前为止，这个架构还没有完全丰满起来，此次亚马逊之行，坚定了他学习亚马逊的决心。

而且他有了许多的新想法，比如电子书业务，数字音乐，数字影视以及数字化教育领域……他虽然只是简单跟我阐释了这一个品类的扩张路径。但是我觉着，相比当当，京东和刘强东的胃口更大……”

李颖说着，秀眉微微蹙起，似乎并不认同刘强东的这些想法，安迪含笑问道：“还有吗？”

“嗯，他还准备在明年上半年上线酒店预订业务，涉足机票预订业务。还想要进军海外家居类产品采购市场。准备马上上线专门的奢侈品购物网站……说实话，我认为他有点激进了，要知道，急速扩张的速度，必然带来急速增长的销售规模，但是也正是因为太快了，京东的物流，售后服务很难跟得上，因此而导致用户体验的下降，必然会带来巨大的负面影响……”李颖说出了自己的担忧。

安迪听完也是认同的点了点，不过很快就又笑着说道：“这倒不是刘强东突然变得激进了，而是他看到了差距，而对刘强东这样的创业企业家来说，当他看到了巨大差距后，就会想方设法的来追赶，而且就京东来说，他不得不选择激进，而且一旦启动，很难停下来。”

“为什么？”李颖皱眉问道。

“京东在于原来的核心业务3c类产品（电脑，手机，电视，数码类产品）竞争压力加大，利润很薄，在加上京东一直处于亏损状态，所以必须依靠新兴业务来扩大规模。”安迪边揉握着李颖的玉手，边含笑分析道。

“刘强东这是试图通过品类扩张，来分散其在电子数码类产品上游供应链控制力弱的风险。从长远来看，靠电子数码类产品销售起家的京东，必须在3c类产品之外切入更有渠道控制力的产品，来支撑起刘强东要做天朝亚马逊的梦想。

电子数码类产品由于一直采用渠道代理制，这种特质让以电子数码类产品起家的京东与当当对图书业的控制力相比较，就弱了很多。

另一方面是因为库巴，易购，易迅等平台的重重包围，让电子数码类产品供应商有了更多选择，在网上渠道不再唯京东马首是瞻，而这些竞争对手无一例外的背靠大山，身家显赫。

可以预见，未来几年的价格战还将在电子数码类产品和图书两个重点领域持续上演。而且，刘强东确实也需要用好的销售业绩和利润，来向我们这些资本方讲述一个更好听的故事。在这种情况之下，刘强东也就必须在电子数码类业务之外，寻求新的增长点，扩大收入和利润。”

安迪看到李颖凝眉认真的听着，并点着头，笑着继续说道：“……品类的扩张和规模的上升，实质上都是零售商在寻求反向控制供应链的可能性，只有这样，零售商才能保证自己合理的利润。强势的零售企业会将自己的控制力渗透到产品的设计，生产环节，以体现自己对上游的掌控能力。就天朝而言比如，国美和苏宁，它们就会买断一些家电品类来独家销售，在美国，亚马逊也是这样做的，很多大品牌都会与它建立直接的合作关系，通过亚马逊来发布新产品，甚至推出针对亚马逊的特卖产品。

不过，你要告诉刘强东，除了对上游供应链反向控制的加强外，我希望京东进一步加强对中游物流环节的控制，来打造另一个“利润中心”。”

“嗯，目前京东在全国各地同时开工建设的仓储中心多达6个。去年，京东对物流的新计划更多地停留在与政府部门的土地使用权谈判上面，今年和明年会是真正花钱的两年。”李颖轻嗯一声表示明白，然后看着安迪继续说道：“除了在后端不断加大仓储中心数量和仓储面积，京东在前端也正扩大配送队伍。京东甚至正在逐步渗透到物流的中间环节，干线运输领域。刘强东跟我说，京东已经有了仓储，分拨中心和最后一公里配送，仅缺少一个环节，干支线运输！

说实话，我并不怎么认同他的这个决定，不过，我也没有干涉，只是警告他，如果京东要坐干线运输，那么京东将成为天朝互联网行业最苦最累的一家公司！”

“呵呵，确实如此，上中下游全靠自己做，不苦不累才有鬼。”安迪也失笑着说道，不过，他也不在意刘强东这个决定，毕竟，他知道京东成功了，再说，又不是他苦，累。

李颖接着颇有点无奈的说道：“听完我的警告后，刘强东却根本不在乎，跟我说，一旦京东有能力肩挑物流服务链条里面的上中下游，用户体验将得到极大的提升。当供应链响应速度变得更快之后，“211限时达”服务就能覆盖到更多的地区。他还说，目前类似于大家电这一类体积大，配送难度高的产品，京东更多的是选择第三方物流来配送。他计划在未来两年内能够将大家电交由自己的物流体系来配送，并争取在全国的主要城市都能做到大家电配送的“211限时达”服务标准。”

“看来，刘强东这次是去亚马逊是真的收获很大，他这是准备做一个类似贝索斯的飞轮啊。”安迪微笑着感叹道。

“嗯，确实是这样。”李颖无奈的说道。

所谓的亚马逊飞轮，就是其就是客户体验，这是指以客户体验为出发点的一个良性循环。

当客户体验更好的时候，流量自然会增加，更多的流量会吸引卖家来网上卖东西，这样消费者就有了更多更丰富的选品，以及获得更方便的服务，这也将进一步提升客户体验。

随着飞轮的不断成长，运营成本会被分摊，成本结构将会更加合理可以将省下来的钱返还给消费者，以形成低价，这也是提升客户体验的一个重要因素。

李颖继续说道：“现阶段来看，物流显然是刘强东认为的京东飞轮运转的支点。刘强东认为，一旦京东的规模效应起来之后，其在物流方面的巨大成本不但会逐步降低，甚至有可能让物流资产成为京东继体验中心之后的又一个利润中心。”

“京东可以像亚马逊一样，向其他电子商务公司提供出租物流服务。”。

“看来，刘强东对于亚马逊的研究不是一天两天了，而且可以说研究的很透彻。在上世纪90年代，亚马逊的物流执行成本也一度占到总成本的百分子二十，并处于长期亏损状态。然而，随着亚马逊对于仓储体系的多年苦心经营，以及对于第三方物流整合能力的提升，其物流成本不断下降。而市场份额的增长和销售规模的扩张，降低了订单执行的固定成本，而其他业务的扩展，则弥补了净物流成本的上升。对物流强大的整合能力成为亚马逊成为全球电商标杆企业的核心竞争力之一……”安迪认可的说道。

不过，李颖却皱眉摇头说道：“他把事情想的太简单了，作为京东竞争对手的其他购物平台都会有自己销售数据安全方面的考虑，为什么要把自己的销售数据交给京东？而且在目前的情况下，京东的物流能力尚不能满足自己订单的增长速度。

我理解刘强东的想法，学习亚马逊没错，但是也不能不切实际的照单全学，在我看来，相比亚马逊，京东欠缺了最核心的东西，那就是技术驱动！

要知道，亚马逊是一家零售公司，也可以是一家物流整合公司，但它更是一家数据公司！

这次去亚马逊，我发现，技术已经成为客户需求和业务创新的内在驱动力。

无论是零售，供应链还是仓储物流等业务系统，都是由贝索斯称之为智慧，充满激情，勤奋的那帮工程师们研发的，这些it系统支撑着这个庞大的商业帝国有条不紊地高速运转。

使得亚马逊不仅能够根据销售数据来预测销售趋势的变化，以帮助商家增加销量，还能准确预测顾客的喜好，从而在下次购物前推送他可能心仪的商品。

在看看京东，对京东来说，技术能力恰恰成为其高速发展的最大障碍。京东更多的是将资源投入到电子商务的“商务”环节，驱动京东业务增长的动力是渠道和物流，而不是技术。但技术和数据运营能力恰恰是b2c零售企业规模化最关键的一环，也是考验一家电商公司内功的地方。技术短板已经成为京东致命弱点……”

说到这里，安迪也是不由的皱起了眉头，李颖所说的却是是京东的致命问题所在，不得不说，在对技术上的投入和重视方面，马云却是比其它的业界同行们做的要好太多。