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第三百四十七章 共享单车(三)【零点十分… (第1/2页)

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就在同一时刻,黄权明走进周海洋的办公室。

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只见他眉头紧锁,欲言又止。周海洋不由得纳闷地望着他“你这是怎么了?”

黄权明用尽可能柔和的语气抱怨道“老大,您大半夜怎么想起那个微博了?干嘛趟那滩浑水?”

“哦,你是因为这个呀。”周海洋把双手抱在脑后,嘿嘿一笑“夜里睡不着,有感而。”

“您何必表这个态、站这个队?完全跟咱们无关嘛。”黄权明说完,气鼓鼓往沙上一坐“尤其对方是刘岩,他是什么人您最清楚不过了,用不着以这种方式向他示好嘛。”

“我没想对他示好,但也不是声援他,我是对事不对人。对于共享单车,我确实和他的看法一致。”

“您有看法,咱们内部讨论就行了,干嘛非得到微博上公开说呢?”

周海洋不解的反问道“你什么意思?难道自己的观点和看法都不能公开说了吗?”

“您这是抬杠。这篇微博一,咱们就等于把所有搞共享单车的都推到对立面了,人家谁还敢要咱们投资?我希望您还是把它删了吧。”

周海洋立刻坐正了身子,严肃地看着黄权明“是小红车还是哪家又找你了?”

“那倒没有,但我想再跟您好好谈一次,我依然认为共享单车一定要投。”黄权明走到周海洋对面,恳切地说“老大,共享单车会获得庞大的用户群。

每辆车子每天至少使用两次,绝对算是高频。

不仅如此,还能把移动支付带起来,加上积累的海量位置信息,这绝对是下一个金矿!

尤其目前各家均处于早期阶段,非常适合咱们投天使轮或者pre-a轮。

等明后年他们做大了,咱们这点资金量,人家就未必带咱们玩了。”

“你说的这些我认同,但我的疑虑你也清楚。

单单为了解决从家到公交站、从地铁口到办公楼这段交通问题,就值得生产成千上万辆新车吗?

国家一再呼吁去产能,自行车这东西没多少技术含量。

零部件、整车装配、橡胶轮胎这些低端制造业,都属于要淘汰要转移的产能。

突然冒出这么庞大的新车需求,反而会刺激出大量新增产能。

你知道,咱国家最常见的就是一窝蜂。

等到这些车把街头巷尾都塞满,等到人均不止一辆车,等到比私家自行车的利用率都低的时候,这还叫共享吗?

需求一旦饱和,这些凭空生造出的富余产能怎么办?

必将导致大规模的资源浪费。这还叫创业吗?这叫造孽!”

黄权明不以为然“老大,您操的心是不是有点多余啊?!

浪费多少钢、多少橡胶,制造多少污染,产生多少垃圾,这是咱们需要考虑和能够考虑的问题吗?

咱们只需要判断,共享单车这件事情逻辑是否成立?眼下的估值是否划算?明后年会不会有人接盘?”

周海洋站起身子,在房间里踱了几步,又来回走了几趟,收住脚接着说道“我觉得都应该考虑。

咱们不仅是投资人,还是社会人,总应该对社会有一份责任吧?!

方小媛有句话说得很对,能力越大,责任越大……”

黄权明闻言,不由得噗嗤一声,哭笑不得“大哥你有没有搞错?这话不是方小媛说的,是蜘蛛侠说的好吗?”

原文来自于塔&读小说~&

“蜘蛛?蜘蛛怎么会说话?”

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