苏锦璇大体介绍了一下。
然后从人群中，拉了一个老头走了上来。
“董事长，这位就是我之前跟你说的，我当时在学校的导师，全国顶级的新能源方面的教授，同时现在也是我们厂里，科研部的一把手，陈工！”
老头估摸着有六七十岁了，两鬓泛白，但面色红润，身体还算硬朗，穿着大白褂，给人一种老学究的感觉。
一听苏锦璇这话，姜浪急忙应了上前，握住了老人的右手。
“原来您就是陈工啊！锦璇可是给我说了好多次您的大名，久仰久仰！”
对待这种科研人员，姜浪还是很尊重的。
陈工摆了摆手，表情显得一丝不苟，不卑不亢的道“董事长，我们开始做实测吧！”
“好的~好的！”
之所以要实地测试，为了在正式生产前，及时现有无安全隐患，质量和性能能否达到硬性标准和要求等等。
而第一辆电车，为了尽可能把不好的地方都测试出来，简直是玩命的糟蹋。
先是性能检测，包括动机功率、扭矩、加性能、制动性能等方面的检测。
然后还有环保检测、舒适性检测、整车检测、安全检测等等...
一系列的检测下来，车子都糟蹋得快不能样子了。
但得到的数据效果，也很完美。
在极驾驶模式下，能在1.5秒内完成从o加到6o英里/小时的度，这个度已经比得上一些顶级的豪华轿跑了。
同时，在充满电的情况下，普通模式可以行驶1o5o公里左右！
哪怕是开着极模式，又开空调、又加热的情况的...依然拥有85o公里的里程。
这是什么概念？
要知道续航问题，也是电车一直备受吐槽的槽点之一！有的车主为了省电让车子多跑一会，甚至都不敢开空调。
用BBa的几款经典车型举例，无论是3系的882公里、还是a4的771公里，又或者是c级的892公里。
已经算是普通轿车里，续航很厉害的了。
可哪怕这样，他们也不敢说，在续航上能比赢姜浪工厂生产出来的电车了。
当然，除了续航之外。
关于电车最让人头疼的充电时长数据，也出来了。
一般来说，普通轿车的油箱容量在4o到7o升之间，加满一箱油的时间通常在5到1o分钟之间。
而他们生产出来的电车，充满电只需要6分零1o秒左右。
这些数据，无论是续航也好、充电也好、又或者是百公里加等等...
虽然还没有达到图纸上，描述的那么完美。
但至少目前来看，绝对够用了！
甚至，为了检测电车的安全性，他们还进行了电车碰撞实验。
全驾驶下，正面撞墙，模拟汽车生车祸的场景。
这一撞，把车头都撞烂了！
但结果不错，驾驶位上依然保留足够的安全空间，同时安全气囊也是在第一时间弹出来的。
车上做实验用的假人，也并没有受到多大伤害，感觉和一直以来以安全性着称沃尔沃汽车差不多了。
“啪啪啪~”
无数鼓掌声响起，无数人尖叫着！
“成功了！我们成功了！”
“卧槽！这数据效果，谁敢说是一辆电车？”
“无论是哪方面，都不输油车了！”
“拿出去不把人都吓傻了？”
“牛掰~牛掰！这么厉害的电车，竟然是我们工厂一个月时间造出来的？”
“......”和其他部门的人不同，科研部的这些人，这段时间是压力最大的！
每天都在加班！
