涡扇十五动机飞后，又召开了飞总结会，其实这也是一个庆功会。
主持会议的是试飞院田副院长。
田副院长激动地道“各位领导，涡扇十五峨眉动机次试飞取得圆满成功，感谢大家对这飞的支持。下面请军方领导讲话！大家欢迎！”
军方领导高兴地站起来道“同志们，涡扇十五峨眉动机，是代表着当今世界最先进水平的一款动机，它是咱们歼二零战斗机的目标动力，这一次飞成功，意味着涡扇十五动机装配歼二零战斗机又近了一步。接下来，大家要再接再厉，全面完成涡扇十五动机的验证试飞工作，为明年装上歼二零战斗机做好准备…”
明年涡扇十五动机就要装配到歼二零战斗机上，进行试飞了，这样一来歼二零战斗机所有的短板，都补上了。
有了涡扇十五动机进行试飞，歼二零战斗机就可以一步到位，到量产时就实现所谓的B状态。
这是林鹏最乐意看到的一个结果。
因为在他前世的时候，歼二零战斗机直到服役也没有装上涡扇十五动机，用的还是太行改动机，而在试飞时更是用了毛子的三一动机，这是非常遗憾的事情。
因为采用太行改的歼二零战斗机，可能无法实现音巡航，即便是可以也是短时间的音巡航，就如同歼轰八那样。
歼二零战斗机无论是气动布局，还是隐身设计，航电系统，制造工艺都是非常出色的，唯一让军迷们不满意的就是动力，没有涡扇十五动机的歼二零，被称为a状态。
服役之初，还是a状态的歼二零战斗机，就无法全面的与F22战斗机进行pk，动力上面弱了许多，很多性能就无法挥出来了。
而现在有了先进的涡扇十五动机，歼二零战斗机的动力性能还过了F22战斗机。
未来，随着涡扇十五动机的量产，甚至歼轰八也可以用涡扇十五，这样歼轰八也可以成为真正音巡航的四代机，而且涡扇十五动机的产量越高，就意味着成本越低。
当然，歼十战斗机若改进出单隐身型号，也是可以用涡扇十五动机的，可以说涡扇十五动机的应用前景太广阔了。
还有未来的四代舰载战斗机，也必须要用上涡扇十五动机，打造出一款重型隐身舰载战斗机，一举过m国的F35战斗机，成为全球最强隐身舰载战斗机！
第二个言的便是中航工业集团董事长林明栋了。
林明栋高兴地道“非常高兴今天能够在这里见证涡扇十五动机这么一款全球最先进的军用小涵道比涡扇动机飞成功！在短短的时间内，咱们的航空动机就追上了欧美航空强国，这无疑是值得所有国人骄傲的成就，这说明咱们坚持自主展的道路是正确的，虽然短时间内可以通过从国外引进来的动机使用，但是从长远来看，只有我们自己掌握了关键技术，才能不再受制于人。涡扇十五动机，就是我们未来先进战机的强劲心脏，有了它，我们的歼二零战斗机一定会飞得更高更远，更早的投入现役，为祖国空中力量建设做出我们应有的贡献！”
林明栋的讲话也是非常的激动人心，与会人员都用力的鼓掌。
接下来航集团总经理陈泽良讲道“感谢各位领导和专家对涡扇十五动机展过程中的大力支持，可以说涡扇十五动机也是举全国之力，才展成功的一款先进军用涡扇动机！它完全依靠我们自己的力量，目前歼二零战斗机试飞用的还是太行改动机，不过歼二零一旦换装上涡扇15动机之后，那么它的机动性将会更加的强大。”
“涡扇-15动机采用当今最先进的航空动机技术，它拥有隐身特征矢量喷口，动机的推力可达到十八吨。换装过涡扇-15动机歼二零战斗机音巡航度将保持在一点八马赫左右，最大平飞度则将达到二点五马赫，与美国的F-22和F-35对抗中，歼二零战斗机将会占尽优势。让我们一起期待歼二零早日的换装国产涡扇-15动机动机吧！”陈泽良讲着讲着就激动起来了。
掌声依然很热烈。
接下来言的是中航工业集团六一一所所长扬威，歼二零战斗机总设计师。
扬威总师感慨道“非常高兴今天能够见到咱们歼二零战斗机的目标动机，涡扇十五动机在试飞院飞成功，我的心情非常的复杂。歼二零战斗机一路走来非常不容易，从最开始计划采用毛子的aL31动机，再到最后飞决定采用太行改动机，现在咱们又将迎来更强的涡扇十五动机，可以说一旦装上涡扇十五动机，歼二零战斗机就是天空中的王者，任何的战斗机在它的面前，都将不是对手，包括m国的F22战斗机和F35战斗机，以及毛子的T5o战斗机，我们有这个自信，歼二零战斗机就是最好的！”
掌声更加的热烈，大家听到扬总师对歼二零战斗机有这么强大的自信心，都纷纷的报以热烈的掌声，大家也相信扬总师绝对不会吹牛，歼二零战斗机一定会成为主宰天空的王者，面对一切的对手都将碾压之！
会议上，大家都表了自己的看法和一些意见，这次涡扇十五动机飞取得圆满成功！
就在涡扇十五动机飞成功之后，当然晚上网络军事论坛里面，就出现了这次涡扇十五动机次试飞的一些照片，最有意思的其中几张还是在客机上拍的。
当然这就是那架波音737客机上的军迷拍的了。
涡扇十五动机飞的消息，顿时就引起了网络热议。
很多军迷都相信这是中国的涡扇十五动机，因为利用歼十一战斗机这个平台来试飞的动机，除了涡扇十五动机，再没有别的了。
可以说在十年前，航空动机还一直是中国航空工业的痛点，自从中国航空工业建立以来，航空动机一直落后于世界上的航空强国，甚至在二零零零年前中国都没有一款自研的军用涡扇动机可用。
但是这十年来，特别是中国航集团成立之后，中国航空动机可以说是一日千里，一下子就站到了世界第一梯队了！
早在六十年代，中国航空人就开始搞中国第一款涡扇动机了，它就是涡扇五动机。
涡扇-5是一种无加力型中小推力级别动机，在涡喷-6动机的基础上取消了加力燃烧室，增加了后风扇。
