沟通之下，战士们晓得了花白头的男子姓章，叫章国画，河口本地人，自小就在滇越铁路上，他的父亲也是一位滇越铁路老工人了。
战士们对于这位如滇越铁路百科书一样的老人非常尊敬，不停地问着各种问题，有些甚至还有些奇怪；
但老人都一一解答了，而且十分详细，当战士们问如果要重修铁路，该怎么办时，老人甚至拿出他曾经画的一张滇越铁路图。
图上非常详细，一直从昆明画到越南的城防港。
老人比划着，说现在是新中国了，这些地方可以不修了，从这里走，不仅路程要缩短很多，而且工程难度要小很多；
一会又说这一段铁路呢，其实铁轨就藏在一个山洞了，如果要修，他可以找到当年隐藏的地方。
战士们一直安静地听着，老人把他所知道的全部都跟战士们一一道来，没有任何一点隐瞒。
不过老人也担心，滇越铁路经过的地方太难了，很多都是悬崖绝壁，别说修建时候了，就是194o年拆除的时候，都死了好多人。
“这条铁路如果要在保障生命安全的前提下修复，至少要四年！”
“四年？你的意思是说只是从蒙自到河口这一百五十多公里的路，要修四年？”
谭秀才惊奇地看着老人说；
“我说的是绝对保障生命安全的情况下！”
“四年，就是146o多天，按大爷你说的，可以把铁路缩短到15o公里，也就是说每天只能修不到1oo米的铁路？”
“是的，我这还不算刮风下雨停工的时间！”
老人对于谭秀才的惊讶一点都不感到奇怪，因为这十几年，他说这样的话，除了本地人以外，外面来的人没一个信的。
“那如果我们同时在几个地段开始施工，比如四个地段，那么工期能不能缩短到1年呢？”
郝世杰问；
“不能，我这个计算已经是多点同时开工的算法了！”
“可是当初整条滇越铁路也才修了四年啊，现在我们只修蒙自到河口这一百多公里就要四年？”
谭秀才实在不敢相信，他不是不相信老人说的，而是对修建铁路的难度如此之大，出了他的预计。
“我说的保障生命安全的前提，当初四年修通滇越铁路中国段，你们知道死了多少人吗？”
老人一脸严肃地说着；
“多少？”
老人伸出了6根手指头；
“六千？”
谭秀才试着猜测，而老人则笑笑，把手指收了回去。
他又指着其中一段非常弯曲的铁路说“这一段可以从这边的大山走，这样一来，路程可以少掉2o多公里，而且坡度还很小。”
战士们认真地听着老人的讲述，又把自己关心的问题问了几个。
“大爷，像你这样在滇越铁路上干过的人，河口还多不多？”
“多，而且滇越铁路沿线，我认识的在铁路上干过的人更多！”
“啊，太好了，老大爷，你看我们想认识更多在滇越铁路上干过活的人，因为滇越铁路可能很快就要开始修复了！”
太阳还没有完全出来的时候，楚留香就出现在河口政府门前，当大门一打开，他就走了进去。
负责门外的人说，上班还有一会，他可以到门卫房来暂时做做，喝口茶。
河口的早上并不冷，即使昨夜下了很长时间的雨。
楚留香走进了门卫房，见到房中燃烧着一炉火，火上有个很大的口缸，口缸里水正沸腾着。
让他进来做的负责门卫的是一位四十多岁的男子，只有一支手臂，他往沸腾的口缸里丢了一些茶叶，然后放在楚留香面前
“同志，喝点，这是本地出的茶叶！”
