试飞，随时都会有危险的，高空虽然也拉到过这样的度，但是机体受到的压力比在低空小的多了。
如果用具体的数据来说的话，都是一马赫的度下，高度5ooo米、压只有每平方米3856公斤；高度3ooo米时为每平方米5oo3公斤；高度1ooo米为每平方米6416．4公斤；贴着地面飞行的时候，这个压力高达每平方米7231．8公斤。
几乎就是五千米的二倍的压力了，在这种巨大的压力下，机体的各个表面，随时都会因为这巨大的压力而出现破损。
这点，秦风都是有心理准备的，现在，度才仅仅是七百，距离目标还远着呢。
第二天，修好了这受损的起落架护板之后，秦风的试飞接着又开始了。
继续飞！
再次来到这片空旷的戈壁，秦风压低高度，在二百米的距离上打开了加力。
加，加！
随着度的加快，秦风就不断地推操作杆，抵消战机的抬头力矩，让战机继续保持平飞，很快，就到达了昨天的七百的度上。
昨天的那一声轻响，今天已经没有了，看来新换上的铝合金挡板强度够高了，那就接着继续加！
72o，73o，75o.
随着度的不断的加快，秦风的手也慢慢地推动操作杆向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，显然已经用尽了力气。
在低空中，因为空气稠密，所以舵面上的气流吹动的力矩也是很大的，自己掰动操作杆，那就是在用手和舵面抗拒，他的胳膊很快就肌肉酸痛起来。
76o，77o.
指针还没有指到8oo的地方，秦风终于认输了。
没有办法。
因为他的胳膊已经坚持不住了。
战斗机的飞行员，当他坐在座舱之中的时候，两腿之间是操作杆，这个操作杆平时是用右手来控制的，左边是油门杆，是用左手来控制的。
而现在呢？秦风几乎是两个胳膊都顶在了操作杆上，即使这样，舵面上传来的反馈的力矩，还是让他的手臂酸麻，再也维持不下去了。
不是秦风的劲头不够大，在试飞员中比赛掰手腕的时候，秦风也是能够排到前三名的，换其他人来，更是坚持不住。
不行，这样根本就无法继续提了！
秦风的手刚刚一松劲，机头立刻就抬了起来，向着太空中飞行，他的脸上满是沮丧。
这个试飞，没法再进行下去了！
这个低空大表的试飞，至少要过1马赫才行，在音下确定战斗机的机体强度是否够用，但是现在呢？
1马赫，换算成表盘上的数字，要在一千二以上，现在还不到八百呢！
这个试飞，没法再进行下去了。
